念願のエブリイワゴン(中古だけどね)を手に入れた訳ですが、乗り換えた感想を記しておきます。前車はミラジーノ ミニライト(L650S)、外観が好きで乗っていたのですが同じ軽でも大差がありました。
エブリーワゴン(型式：DA17W)
PZターボスペシャル、2WD、ハイルーフ、NAVI、ETC、バックカメラ、純正カーテン
■動力性能
NAからターボになったとはいえ、車重も重いのでそんなに期待していませんでしたが、これがよー走ります。ドッカン(古い笑)ではなくマイルドターボ型だと思うのですが、明らかにジーノより全速度域で速いです。峠の登り坂でもロールとグリップは気になりますが、動力性能に不満はないです。
■乗り心地
サスは硬い。また全高も高いのでスマートなコーナリングはできず、ハイエースっぽい乗り味です。峠とか高速ジャンクションのキツいコーナーでは気を使います。MRなのでグリップ性能もあまり信頼はしていません。
■室内
ジーノと比べるのは階級違いすぎますが、これはもう動く部屋です。フルフラットにすれば、171cmの僕は余裕で寝れるし、寝返りも自由自在、家のニトリ180cmベッドよりも広いと思います。更にハイルーフなので、天井方向に圧迫感もなく、カスタム次第ではもっと快適な室内にできます。
■装備
これは製造年月日やグレードにもよりますが、一応最上級グレード同士の乗り換えでしたが、エブリイの圧勝ですね。プッシュスタート・オートライト・横滑り防止装置・トラクションコントロール・両側電動スライドドア・バックカメラ・キーレス連動ドアミラー・セーフティサポートと何か色んな装備が付いていて、満足感はかなり高いです。
■燃費
相当意外だったのが燃費。ネットではかなり悪い(10km/L)と言われており、ジーノが大体16km/Lなので、これだけは負けると覚悟していました。しかし、納車から初の遠出(400km・奈良の山中)をしてきたのですが、平均燃費は15km/Lと予想外の良さ！ 因みに全て下道、アップダウンも凄くありました。平日は通勤メインなので、どれ位になるのかはこれからですが、みんなアクセル踏みすぎじゃないの？ (その後の平均燃費は14.7km/L)
■総評
大体こんな感じなのですが、全高以外の全長と全幅が同一だとは、全く思えないくらい車格感があります。足回りも玩具っぽかったのからかなりガッシりしてしまい、荷物を載せていないとかなり跳ねます。
一番驚いたのは燃費です。かなり悪いと覚悟していたのですが、1ヶ月経過して平均燃費は14.7km/Lなので、僕の乗り方がいいのか？ この平均燃費計がハッピーメーターなのか？
また全体的な満足度はどれも高く、前車ではなんの興味も無かったカスタム欲も湧いてきて、内装だけでなく外装まで手を出しそうになっているのは、まぁいい事なのではないかと思います😂
